Wyłączamy filtry FAP i DPF

Drażni Cię już kontrolka awarii silnika i ustawiczne problemy z mocą w aucie z zatkanym lub zużytym filtrem cząstek stałych? Jako pierwsi na rynku polskim oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych FAP / DPF. Filtr cząstek stałych FAP / DPF może zostać wyłączony (a co za tym idzie – zdemontowany lub udrożniony mechanicznie) w następujących grupach samochodów (w nawiasie – model sterownika):
Mercedes – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)

• OPEL 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
• SAAB 1.9 CDTI – wszystkie modele (Bosch EDC16)
• Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR 143 KM, 170 KM (Bosch EDC17)
• Volkswagen 2.5 TDI CR – wszystkie modele (Bosch EDC16)
• Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI PD 140 KM, 170 KM (Siemens PPD 1.x)
• Peugeot, Citroen – wszystkie modele (Bosch EDC16, Siemens SID)
• Kia, Hyundai – wszystkie modele (Bosch EDC16)
• BMW – wszystkie modele (Bosch EDC16, Bosch EDC17)
• Volvo 2.4D, 2.4D5 – wszystkie modele (Bosch EDC16)
• Chevrolet Captiva – wszystkie modele (Bosch EDC16)
• Honda 2.2 i-CTDI 140 KM (Bosch EDC16)
• Citroen i Peugeot 2.0 HDI Delphi DCM3.4
• 2.0 TDI Siemens PPD (140 KM, 170 KM)
• Mercedes
• 2.0 TDCI sterowane systemem Bosch EDC16
• BMW